Nouvelle mesure en Espagne qui implique un grand changement pour les voitures électriques

L'expansion du véhicule électrique continue de se renforcer en Espagne. Cependant, le manque d'infrastructures de recharge est le principal obstacle à la croissance du nombre de voitures zéro émission au sein de la flotte.

Selon les données de l'ANFAC Manufacturers Association, les véhicules électrifiés ont cumulé une vente sur 10 au cours des quatre premiers mois de 2022. Bien que ces chiffres soient positifs, l'association souligne la nécessité d'accélérer le rythme de l'électrification afin d'atteindre les objectifs de réduction des émissions fixés. par le PNIEC en 2022.

Selon José López-Tafall, directeur général de l'ANFAC, "le secteur continue de pousser une large gamme de véhicules, mais il est essentiel de générer un contexte de plus grande certitude pour l'utilisateur en favorisant les infrastructures de recharge, une plus grande efficacité des plans d'aide et un cadre fiscal favorable qui fait du véhicule électrifié une première option d'achat ».

C'est la raison pour laquelle la possibilité d'opérer une évolution pour favoriser l'utilisation de ces véhicules, le plan mobilité électrique et la réduction des émissions de CO2 est envisagée depuis des années.

En raison de ces problèmes, le 21 décembre 2021, le BOE, par l'intermédiaire du Real Decreto-ley 29/2021, a publié un nouveau décret selon lequel « des mesures urgentes sont adoptées dans le domaine de l'énergie pour promouvoir la mobilité électrique, l'autoconsommation et le déploiement des énergies renouvelables.

Comment fonctionnera ce nouveau plan ?

Dans ledit décret, il est établi qu'à compter du 1er janvier 2023, tous les lieux publics ou entreprises disposant d'un parking de plus de 20 places doivent disposer d'au moins 1 point de recharge pour véhicules électriques.

Aussi, si ledit stationnement, qu'il soit intérieur ou extérieur, a un nombre de places allant jusqu'à 1 000, il doit avoir 1 borne de recharge pour 40 places. Et dans le cas des parkings de plus de 1 000 places, ils doivent disposer d'1 point de recharge pour 10 places.

Il convient de préciser que cette règle ne s'applique pas aux parkings privés de particuliers ou aux résidences de voisins.

D'autre part, le gouvernement offre à travers Plan Mo ves III , la possibilité d'accéder à une subvention allant jusqu'à 30% pour les entreprises et jusqu'à 70% pour les particuliers. Toujours dans le but de miser sur la mobilité électrique tout en essayant de mettre l'Espagne dans une meilleure situation, au niveau du reste des pays européens.

Parallèlement, le gouvernement espagnol a mis en œuvre une autre version du Plan MOVES, désormais appelé Plan MOVES III. Lequel, Dans l'une de ses rubriques propose différentes aides aux entreprises et aux particuliers afin de pouvoir financer l'achat et l'installation de bornes de recharge pour voitures électriques.
Plus précisément, le gouvernement propose des subventions de 70 % pour les particuliers et de 30 % pour les entreprises, en tenant compte de la loi mentionnée précédemment qui entrera en vigueur le 1er janvier 2023.

Une fois l'installation terminée, l'organisme compétent étudie l'installation et évalue s'il accorde ou non la subvention. Bien que les subventions soient soi-disant accordées sans problème.

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